Architekturfotos mit Schwerpunkt U-Bahnen, modernen wie historischen Bauten und Berlin

Eine für Alle und Alle in Einer – Die U-Bahn von Warschau

Sich am Lauf der Weichsel orientierend, steuert die aus einer einzigen Linie bestehende einzige U-Bahn Polens 21 Stationen im Warschauer Untergrund verteilt auf 23,1 Kilometer Länge an und befördert dabei im Schnitt 370.000 Menschen pro Tag. Mit ihrer Inbetriebnahme im Jahr 1995 gehörte sie nicht nur zu den jüngsten Untergrundbahnen Europas sondern fand auch gleichzeitig eine seit den 1920er Jahren andauernde Planung ihr Ende, die 2008 sogar in der Wahl zur schönsten Haltestelle der Welt gipfelte.… Weiterlesen

Hipster, Historie und Hartz IV – Unterwegs mit der Berliner U8

Die U8 ist nicht nur Berlins zweite Nord-Süd-Verbindung, sie ist in erster Linie eine Reise durch die Historie als auch sozialen Schichten der Stadt, beginnend beim verschworenen Märkischen Viertel mit seinen eigenen Regeln, über das von Zugezogenen annektierte Szene-Mitte mit seinen Trendopfern und parasitären Yankee-Hipstern, bis hin zum urig-mediterranen Kreuzberg-Neukölln, wo Berlins multikulturelle aber auch wieder prekäre Seite zum Vorschein kommt… Weiterlesen

Die Unterwelten der Stockholmer Tunnelbana

Was haben Ebba, Knut, Greta und Elvis gemeinsam? Richtig: alle sind blau, auf der „falschen“ Seite anzutreffen und verkehren ausschließlich in der Stockholmer Unterwelt. Was nach ner Horde zechender Grufties klingt, ist genauer gesagt schwarz-blau, aus Metall und dem Transport von Menschen gewidmet, denn jeder Waggon der Stockholmer U-Bahn Tunnelbana hört auf einen eigenen Namen.… Weiterlesen

Um den Osten herum mit der U9

Die komplett unterirdisch und ausschließlich im Westteil der Stadt verlaufende Berliner U-Bahnlinie 9 hat den Farbcode Orange und ist 18 Stationen bzw. 12,5 km lang. Sie verbindet den Bezirk Wedding mit dem westlichen Stadtzentrum um den Bahnhof Zoo und mit dem südwestlichen Bezirk Steglitz Weiterlesen

Justiztempel – Das Amtsgericht Berlin Mitte

Als Normalsterblicher kommt man wohl selten in den Genuss ein Gericht betreten zu müssen und obwohl diese Institution (wenn sie unabhängig vom Staat funktioniert!) etwas durchweg Positives ist, bereitet es immer einem immer ein mulmiges Bauchgefühl solche Orte zu betreten. Berlin hat mehrere Amtsgerichte, aber nur eines sticht aus diesen Gebäuden hervor und auch nur, wenn man einen Blick hinter die Kulissen wirft, sprich hinein geht und sich das herrlich geschwungene Treppenhaus des 1904 fertig gestellten Baus anschaut… Weiterlesen

Die Kanzler-Bahn U55

Die im August 2009 eröffnete U55 ist eigentlich ein isolierter Teil der U5, welcher allerdings erst 2019 an die Strecke der eigentlichen U5 angeschlossen wird, sprich sobald die Bauarbeiten Unter den Linden und am Alexanderplatz abgeschlossen sind. Aktuell ist die U55 mit lediglich 1,8km Länge und nur 3 bedienten Stationen Berlins kürzeste U-Bahn und da sie primär unter dem Regierungsviertel verläuft, nennen sie die Berliner schlicht Kanzler-Bahn bzw.… Weiterlesen

Fotoserie über das Berliner U-Bahn-Netz

Die deutsche Hauptstadt kann auf eine weltweit einzigartige Geschichte zurückblicken, welche sich (logischerweise) auch im Antlitz der Stadt, der Bebauung, wiederspiegelt. Im Vergleich zu anderen Metropolen Europas scheint Berlin dabei ein paar Entwicklungsstadien überspringen zu wollen, derart schnell entfalten sich hier Bauvorhaben, Bausünden und strukturell fragwürdige Veränderungen. Einer der wichtigsten, vielfältigsten und beständigsten Reflektoren der Historie, die Infrastruktur, ist nicht so schnell unterzukriegen, und ein ganz besonderer Teil dieser ist Berlins U-Bahn, welche beim genauen Betrachten alte wie brandaktuelle Geschichten preisgibt… Weiterlesen

Von Nord nach Süd mit der U-Bahnlinie 6

Die fotografische Reise mit der Berliner U-Bahn geht weiter. Dieses Mal mit der U6, welche von Nord nach Süd verkehrt und das bürgerliche Alt-Mariendorf mit dem gemütlichen, vom Fluglärm geprägten Kiez Alt-Tegel verbindet. Auf dieser Reise durch die Stadt bedient sie dabei nicht nur 29 Bahnhöfe sondern auch wichtige Knotenpunkte, wie z.B.… Weiterlesen

U3 – Die Universitäts-Bahn

Die U-Bahnlinie 3 verkehrt im Südwesten der Stadt, zwischen Nollendorfplatz und Krummer Lanke und verbindet die Standorte der Freien Universität mit dem westlichen Stadtzentrum. Im Laufe ihrer Geschichte wechselte der Verlauf der U3 mehrfach. Die heutige 12,1 Kilometer lange Route existiert erst seit 2004 und besonders die im Wilmersdorfer Gebiet liegenden Bahnhöfe wurden kunstvoll, teils zu Kathedralen ausgestaltet, um dem bürgerlichen Wohlstand dieses Kiezes zusätzlich Ausdruck zu verleihen… Weiterlesen

Kreuzbergs Hauptschlagader – Die U1

Die Berliner U-Bahnlinie 1 durchquert die Stadt von Ost nach West, von der Warschauer Straße bis zur Uhlandstraße, vom Friedrichshain bis nach Charlottenburg. Über die Hälfte der Strecke fährt die U1 alles andere als U (sprich unterirdisch) und ein Großteil des Weges führt dabei durch den Kreuzberg, der durch ihre Hochbahntrasse derart stark geprägt wird, dass jener Interaktion zwischen Zug und Bezirk sogar ein Musical gewidmet wurde.… Weiterlesen